[实用新型]电池模组的总正负极的绝缘壳及电池模组有效
| 申请号： | 201721889104.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207690865U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王超;罗洪旭;于强;赵士辉;薛泽锋;张恒 | 申请（专利权）人： | 北京国能电池科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 102400 北京市房*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种本实用新型涉及电池模组技术领域，尤其是涉及一种电池模组的总正负极的绝缘壳及电池模组，该绝缘壳包括第一绝缘壳体和第二绝缘壳体；第一绝缘壳体上由上至下分别设置有第一卡板和第二卡板，电池模组的总正极铜排卡接第一卡板和第二卡板内；第二绝缘壳体上由上至下分别设置有第三卡板和第四卡板，电池模组的总负极铜排卡接第三卡板和第四卡板内；第一绝缘壳体和第二绝缘壳体上分别设置有多个螺纹孔，以使第一绝缘壳体和第二绝缘壳体通过螺栓固定在电池模组的壳体上。本方案中，避免了正负极铜排在车辆行驶过程中振动发生颤动疲劳断裂的情况，提高了使用的可靠性，延长了正负极铜排的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模组 绝缘壳体 卡板 正负极 铜排 绝缘壳 本实用新型 卡接 车辆行驶过程 螺栓固定 疲劳断裂 使用寿命 螺纹孔 总负极 总正极 壳体 颤动 | ||
【主权项】：
1.一种电池模组的总正负极的绝缘壳，其特征在于，包括第一绝缘壳体和第二绝缘壳体；所述第一绝缘壳体上由上至下分别设置有第一卡板和第二卡板，电池模组的总正极铜排卡接所述第一卡板和第二卡板内；所述第二绝缘壳体上由上至下分别设置有第三卡板和第四卡板，电池模组的总负极铜排卡接所述第三卡板和第四卡板内；所述第一绝缘壳体和第二绝缘壳体上分别设置有多个螺纹孔，以使所述第一绝缘壳体和第二绝缘壳体通过螺栓固定在电池模组的壳体上。
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