[实用新型]一种液压传动无级变速系统

摘要

本实用新型公开了一种液压传动无级变速系统，包括由泵和马达组成的主回路，主回路上设有第一支路以及相应结构和第二支路以及相应结构；主回路上还并联有与马达相连接的滑阀；泵连接有输入轴，马达连接有输出机构；还包括电控单元，电控单元连接有多个传感器；电控单元还连接有输出伺服机构，输出伺服机构与马达相连接。本实用新型具有传动平稳、润滑充分响应速度快和系统相对简单的特点。此外本实用新型不容易出现漏油现象，系统压力和传动比稳定；同时，本实用新型的管路抵抗液压力的冲击性能较好，可进一步减少漏油现象的发生；本实用新型的马达润滑充足，摩擦损失的能量小，系统的传递效率较高。

主权项

1.一种液压传动无级变速系统，其特征在于：包括由泵(110)和马达(120)组成的主回路(100)，主回路(100)上依次设有第一支路(200)和第二支路(300)；第一支路(200)上设有相对设置且流动方向为流入的第一单向阀(210)和第二单向阀(211)，第一单向阀(210)和第二单向阀(211)之间连接有补油支路(400)，补油支路(400)连接有油箱(520)，补油支路(400)上设有补油泵(410)；第二支路(300)上设有相对设置且流动方向为流出的第三单向阀(310)和第四单向阀(311)，第三单向阀(310)和第四单向阀(311)之间连接有出油支路(500)，出油支路(500)和油箱(520)相连接，出油支路(500)上设有安全阀(510)；主回路(100)还并联有润滑支路(701)，润滑支路(701)上设有滑阀(700)，滑阀(700)与马达(120)相连接；所述的泵(110)连接有输入轴(111)，马达(120)连接有输出机构(121)；还包括电控单元(600)，电控单元(600)连接有输入转速传感器(610)、车速传感器(620)、档位传感器(630)、液压油温度传感器(640)和液压油压力传感器(650)；电控单元(600)还连接有输出伺服机构(670)，输出伺服机构(670)与马达(120)相连接。