[实用新型]一种摩托车用轮胎胎面花纹结构有效
| 申请号： | 201721894647.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207790212U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60C11/12 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车用轮胎胎面花纹结构，该胎面包括占胎面总宽度45%的中央区域，以及位于中央区域两侧的两个胎肩区域，所述中心主沟沿周向由多个大致呈L字状沟及倒L字状沟相互连通而成并沿赤道面对称交错设置，所述L字状沟由从左侧的胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往右侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成，所述倒L字状沟由从右侧胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往左侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成。本实用新型通过如此设置，使得两侧的L字状沟及倒L字状沟形成一树状中心主沟，不仅保证了轮胎的接地面积，同时利用L及倒L字状沟交联处来破除水膜，引导水流沿长纵沟流入并排出，有效提高了轮胎操控稳定性和湿地抓地性能。 | ||
| 搜索关键词： | 中央区域 倒L字状 赤道面 胎肩区域 纵沟 轮胎胎面花纹 本实用新型 延伸 摩托车用 短横 胎面 轮胎 操控稳定性 交错设置 抓地性能 接地 面对称 沟沿 交联 水膜 主沟 赤道 连通 湿地 保证 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用轮胎胎面花纹结构，该胎面包括占胎面总宽度45%的中央区域，以及位于中央区域两侧的两个胎肩区域，在所述胎面设有中心主沟及胎肩主沟，其特征在于：所述中心主沟沿周向由多个呈L字状沟及倒L字状沟相互连通而成并沿赤道面对称交错设置，所述L字状沟由从左侧的胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往右侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成，所述倒L字状沟由从右侧胎肩区域往赤道面延伸的长纵沟及从赤道面往左侧的中央区域延伸的短横沟相互连接而成，所述左右两侧的L字状沟及倒L字状沟相互连接形成一连续的树状中心主沟。
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