[实用新型]一种重卡用集成式板簧座总成

摘要

本实用新型公开了一种重卡用集成式板簧座总成，属于载重车底盘部件技术领域，解决了双前桥车型系列中一桥后板簧座(总成)与二桥前板簧座(总成)的集成开发设计，并将传统的模具件元宝梁结构大大简化为槽型结构，该集成式板簧座总成，由左板簧座集成结构、右板簧座集成结构、元宝梁组成；可以有效分散车架总成应力，增加整车抗扭刚度，且适应车架空间小的车型布置，减少装配零件数量及前期模具费大量投入，可靠性高。

主权项

1.一种重卡用集成式板簧座总成，其特征在于，由左板簧座集成结构、右板簧座集成结构、元宝梁组成；左板簧座集成结构包括垂直平面、倒L型结构、圆柱体(3)、衬套(4)、双向凸台(5)、铸造凸台(9)；垂直平面垂直于元宝梁布置；倒L型结构的竖边与垂直平面平行；倒L型结构的竖边与垂直平面上对应位置分别具有凸台，两个凸台形成双向凸台(5)，两个凸台的内侧之间的距离大于非免维护板簧总成的片宽；双向凸台(5)中心设有第一通孔(6)，前二桥非免维护板簧的前卷耳位于倒L型结构横边之下，其通过第一通孔(6)与左板簧座集成结构连接；垂直平面的后侧具有圆柱体(3)，圆柱体(3)内部通孔安装衬套(4)，衬套(4)穿过螺栓与连接板连接，连接板与前一桥板簧免维护板簧的后卷耳连接；垂直平面和倒L型结构竖直边下端分别为铸造凸台，铸造凸台上设置第二通孔(8)，第二通孔(8)穿过螺栓与元宝梁(10)连接；元宝梁(10)包括两个槽型钢，两个槽型钢的槽口朝外对称布置，元宝梁上的通孔与铸造平面设置的第二通孔位置对应；左板簧座集成结构、右板簧座集成结构的结构对称。