[实用新型]一种双离合变速器

摘要

本申请公开一种双离合变速器，包括：第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、主减齿轮、差速器以及至少两个挡位，差速器与第一输出轴、第二输出轴无相对转动的连接；其中，每一个挡位对应于包含一个活动齿轮和一个主动齿轮的齿轮连接，第一输出轴上安装有第三前进挡从动齿轮、第四前进挡从动齿轮、第五前进挡从动齿轮、倒挡从动齿轮及驻车挡棘轮、第一输出主动齿轮；第二输出轴上安装有第一前进挡从动齿轮、第二前进挡从动齿轮、第六前进挡从动齿轮、第七前进挡从动齿轮及倒挡惰轮、第二输出主动齿轮。本申请提供的双离合变速器，与现有技术相比，结构简单、实用性强，能够适应整车搭载在空间上的及油耗上的需求。

主权项

1.一种双离合变速器，其特征在于，包括：第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、第一输出轴(26)、第二输出轴(27)、主减齿轮(24)、差速器(25)以及至少两个挡位，所述差速器与所述第一输出轴(26)、所述第二输出轴(27)无相对转动的连接；其中，每一个挡位对应于包含一个活动齿轮和一个主动齿轮的齿轮连接，所述第一输出轴(26)上安装有第三前进挡从动齿轮(15)、第四前进挡从动齿轮(12)、第五前进挡从动齿轮(13)、倒挡从动齿轮(10)及驻车挡棘轮(9)、第一输出主动齿轮(8)；所述第二输出轴(27)上安装有第一前进挡从动齿轮(17)、第二前进挡从动齿轮(23)、第六前进挡从动齿轮(20)、第七前进挡从动齿轮(21)及倒挡惰轮(18)、第二输出主动齿轮(16)；所述的第一输入轴(1)上安装有第一前进挡主动齿轮(7)、第三前进挡主动齿轮(6)、第五、七前进挡主动齿轮(5)；其中，所述第三前进挡主动齿轮(6)、所述第五、七前进挡主动齿轮(5)为同一个多级齿轮，以过盈配合的方式安装在所述第一输入轴(1)上；所述第二输入轴(2)上安装有第二前进挡主动齿轮(3)、第四、六前进挡主动齿轮。