[实用新型]一种箱体转运车

摘要

本实用新型涉及一种物流运输工具，一种箱体转运车，包括车把手、车体和车身滚轮，作为改进：车把手、车体之间设置有操控机构，操控机构包括后连接杆、联动杆、前连接杆、踏板支撑轴和转动踏板以及对称设置的左驱动杆和右驱动杆、对称设置的左主动摆杆和右主动摆杆和对称设置的左从动摆杆和右从动摆杆，左驱动杆和右驱动杆位于车体两侧；左驱动杆和右驱动杆可摆转固定在车体两侧板外面，转动踏板可摆转固定在车体两侧板里面；转动踏板两侧与车体两侧板之间分别设有左主动摆杆和右主动摆杆，前支撑筒脚和后支撑筒脚通过联动杆同步转动；本实用新型同时实现了物体的托运和固定两种功能，结构紧凑，使用方便。

主权项

1.一种箱体转运车，包括车把手(20)、车体(50)和车身滚轮(71)，其特征是：车把手(20)、车体(50)之间设置有操控机构，所述操控机构包括后连接杆(41)、联动杆(43)、前连接杆(46)、踏板支撑轴(85)和转动踏板(80)以及对称设置的左驱动杆(60)和右驱动杆(65)、对称设置的左主动摆杆(90)和右主动摆杆(95)和对称设置的左从动摆杆(30)和右从动摆杆(35)，左驱动杆(60)和右驱动杆(65)位于车体(50)两侧；所述左驱动杆(60)和所述右驱动杆(65)与所述车把手(20)滑槽连接，所述左驱动杆(60)和所述右驱动杆(65)通过踏板支撑轴(85)与转动踏板(80)固定连接一体；车体(50)两侧板前部对称设置有踏板套管孔(57)；踏板支撑轴(85)可摆转固定在踏板套管孔(57)内；所述左驱动杆(60)和所述右驱动杆(65)可摆转固定在车体(50)两侧板外面，转动踏板(80)可摆转固定在车体(50)两侧板里面；转动踏板(80)两侧与车体(50)两侧板之间分别设有左主动摆杆(90)和右主动摆杆(95)，左主动摆杆(90)和右主动摆杆(95)分别与转动踏板(80)两侧的第二滑柱(81)滑槽配合，左主动摆杆(90)和右主动摆杆(95)分别可旋转连接在车体(50)两侧；左主动摆杆(90)与右主动摆杆(95)下端设有前支撑筒脚(45)；左主动摆杆(90)与右主动摆杆(95)后方分别设有平行运动的左从动摆杆(30)和右从动摆杆(35)，左从动摆杆(30)和右从动摆杆(35)分别可旋转连接在车体(50)后部两内侧，左从动摆杆(30)与右从动摆杆(35)下端设有后支撑筒脚(40)，前支撑筒脚(45)和后支撑筒脚(40)通过联动杆(43)同步转动。