[实用新型]一种可伸缩式载车板有效
申请号: | 201721924704.3 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN208056754U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 郑俭余 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种可伸缩式载车板,属于立体停车库技术领域。它解决了现有的载车板不能伸缩折叠,占用空间大,使用不方便等问题。本实用新型包括主板体和收缩板体,收缩板体由若干收缩管构成,主板体的一边沿端面开设有若干收缩管孔,上述收缩管平行间隔设置并且一端一一对应插设在上述收缩管孔内,所述收缩管与主板体之间设有驱动收缩管沿收缩管孔来回运动的收缩驱动机构。本实用新型的优点在于通过与主板体连接的可伸缩的收缩板体,可根据载车板载车或空载的状况来实现载车板伸展或收缩,伸展时能满足载车板载车时需要的宽度,空载时载车板收缩可减小空载载车板的占领空间,美化环境,有利于集中收藏。 | ||
搜索关键词: | 收缩管 载车板 主板体 收缩板 空载 载车 收缩 本实用新型 可伸缩式 伸展 平行间隔设置 立体停车库 可伸缩的 美化环境 驱动机构 伸缩折叠 占用空间 减小 驱动 收藏 | ||
【主权项】:
1.一种可伸缩式载车板,其特征在于,它包括主板体和收缩板体,收缩板体由若干收缩管(2)构成,主板体的一边沿端面开设有若干收缩管孔,上述收缩管(2)平行间隔设置并且一端一一对应插设在上述收缩管孔内,所述收缩管(2)与主板体之间设有驱动收缩管(2)沿收缩管孔来回运动的收缩驱动机构。
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