[实用新型]一种适用于新能源汽车多种控制器的负载系统有效
| 申请号： | 201721926064.X | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207965624U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李腾飞;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于新能源汽车技术领域，提供了一种适用于新能源汽车多种控制器的负载系统，包括CAN通信模块、PC上位机等，整车控制器、电池管理系统‑主控制器、电池管理系统‑从控制器分别与接插件连接；PC上位机与CAN通信模块连接，供电电源与负载供电管理模块连接，CAN通信模块、负载供电管理模块分别与微控制器连接，微控制器分别与数字量输出模块、模拟量输出模块、PWM信号输出模块、驱动负载模块、单体电芯模拟模块、温度模拟模块连接。本实用新型的有益效果为：可分别用于新能源纯电动汽车电池管理系统和整车控制器试验。不仅减少成本，而且提高了负载系统的可靠性；且易于升级，不会因控制器更新换代而被淘汰，延长了负载系统的生命周期。 | ||
| 搜索关键词： | 负载系统 控制器 电池管理系统 新能源汽车 本实用新型 整车控制器 负载供电 管理模块 微控制器 模拟量输出模块 数字量输出模块 温度模拟模块 纯电动汽车 接插件连接 单体电芯 供电电源 模拟模块 驱动负载 生命周期 输出模块 主控制器 新能源 淘汰 升级 试验 | ||
【主权项】：
1.一种适用于新能源汽车多种控制器的负载系统，其特征在于：所述适用于新能源汽车多种控制器的负载系统包括CAN通信模块（1）、PC上位机（2）、负载供电管理模块（3）、供电电源（4）、数字量输出模块（6）、模拟量输出模块（7）、PWM信号输出模块（8）、驱动负载模块（9）、单体电芯模拟模块（10）、温度模拟模块（11）、接插件（12）、整车控制器（13）、电池管理系统和微控制器（16），所述电池管理系统包括电池管理系统‑主控制器（14）和电池管理系统‑从控制器（15）；其中，整车控制器（13）、电池管理系统‑主控制器（14）、电池管理系统‑从控制器（15）分别与接插件（12）连接；PC上位机（2）与CAN通信模块（1）连接，供电电源（4）与负载供电管理模块（3）连接，CAN通信模块（1）、负载供电管理模块（3）分别与微控制器（16）连接，微控制器（16）分别与数字量输出模块（6）、模拟量输出模块（7）、PWM信号输出模块（8）、驱动负载模块（9）、单体电芯模拟模块（10）、温度模拟模块（11）连接。
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