[实用新型]链条的张紧装置有效
| 申请号： | 201721927869.6 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207683708U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 吴瑞章 | 申请（专利权）人： | 超汇桂盟传动（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215412 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种链条的张紧装置，适用于组装于一车体上，并设置于该链条旁，该张紧装置包含一个用于与该车体组装的结合段、一个金属制且连接该结合段的弹性段，以及一个导件。该弹性段的弹力常数为k＝0.01～1000N/mm。该导件可受该弹性段的弹力抵推而使该链条维持一定张紧程度。由于该弹性段为具弹力的金属片体制成，其具有适当范围的弹力常数，使其能产生适当的形变与弹力，并抵推该导件抵压该链条，使链条维持一定张紧程度，减少掉链问题。本实用新型整体结构简单、制造成本低、设计简便轻巧，符合自行车的轻量需求，而且方便安装。 | ||
| 搜索关键词： | 链条 弹性段 张紧装置 导件 弹力常数 结合段 抵推 张紧 本实用新型 车体组装 制造成本 形变 金属片 金属制 车体 抵压 掉链 轻量 组装 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种链条的张紧装置，适用于组装于一车体上，并适用于设置于该链条一旁，其特征在于，该链条的张紧装置包含：一个结合段，适用于与该车体组装；一个金属制的弹性段，连接该结合段，该弹性段的弹力常数为k＝0.01～1000N/mm；及一个导件，位于该弹性段的远离该结合段的一端，该导件可受该弹性段的弹力抵推而使该链条维持一定张紧程度。
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