[发明专利]电动车、车辆侧传导充电装置及其操作方法有效
| 申请号： | 201780002923.2 | 申请日： | 2017-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN108712974B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | M.韦伯 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/14 | 分类号： | B60L53/14;B60L53/18;B60L3/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆侧传导充电装置，其中，装置包括车辆接入口(5)，其中，车辆接入口(5)还包括接入口侧电阻器(R4)，其中，接入口侧电阻器(R4)电气布置在第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段和中性线(NL)的接入口侧区段之间，其中，装置包括至少一个车辆侧电压确定器件用于确定第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段的电压水平且/或装置包括至少一个车辆侧器件用于改变第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段的电压水平。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 车辆 传导 充电 装置 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆侧传导充电装置，其中，所述装置包括车辆接入口(5)，其中，所述车辆接入口(5)还包括接入口侧电阻器(R4)，其中，所述接入口侧电阻器(R4)电气布置在第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段和中性线(NL)的接入口侧区段之间，其特征在于，所述装置包括至少一个车辆侧电压确定器件用于确定所述第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段的电压水平且/或所述装置包括至少一个车辆侧器件用于改变所述第一低电压线(LVL1)的接入口侧区段的电压水平。
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