[发明专利]混合动力车及车辆有效
申请号: | 201780003117.7 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN107949495B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 丰田英夫;泽崎朝生;田中行矢;西川启 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K1/00;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/48;B60K6/52;B60K6/54;B60K13/04;B60K15/063;B60K17/04;B60K17/22;B60K17/356;B60L50/16 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的一种形态的混合动力车具备配置于车身前部的发动机(14);将发动机(14)的输出向配置于车身后部的车轮(12R)传递的传动轴(30);以及设置为能驱动传动轴(30)并支持于车身的驱动马达(40);在传动轴(30)将驱动马达(40)的输出向配置于车身前部及车身后部中的至少一方的车轮(12F、12R)传递的混合动力车(10)中,传动轴(30)通过将车身前后方向的中央部支持于驱动马达(40)以此通过驱动马达(40)支持于车身。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】:
一种混合动力车,其特征在于,是具备:配置于车身前部及车身后部中的一方的发动机;在车身前后方向上延伸并将所述发动机的输出向配置于车身前部及车身后部中的另一方的车轮传递的传动轴;以及设置为能驱动该传动轴并且支持于车身的驱动马达、且所述传动轴将所述驱动马达的输出向配置于车身前部及车身后部中的至少一方的车轮传递的混合动力车;通过使该传动轴的车身前后方向的中央部支持于所述驱动马达,以此使所述传动轴通过所述驱动马达支持于车身。
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- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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