[发明专利]汽车用转向节的制造方法及汽车用转向节

摘要

目的在于提供能确保同时实现能够抑制从前轮4向车身的振动传递的转向节50的铸造和生产效率的改善这两者的良好的铸造性的转向节50的制造方法、以及转向节50。是具有安装有轮毂轴承40的轴承安装部51、把持减振器20的减振器挟持部541、和连结轴承安装部51以及减振器挟持部541的减振器安装臂部542的转向节50的制造方法，用一个型芯130一体地铸造形成有作为减振器挟持部541的内部空间的筒状开口部S1、从减振器挟持部541以闭截面形状延伸设置的减振器安装臂部542的中空部544的内部空间以及形成于减振器挟持部541的开口连续而成的中空开口部S2、和由从中空部544延伸设置的减振器安装臂部542的前方臂部545以及后方臂部546包围而成的臂部开口部S3的转向节50。

主权项

1.一种汽车用转向节的制造方法，其特征在于，所述汽车用转向节具有：安装有旋转自如地支持汽车的车轮的轮毂轴承的轴承安装部；在比所述轴承安装部靠近车辆上方侧且车辆内侧把持上端支持于所述车身的减振器的下端的大致圆筒状的减振器安装部；和连结所述轴承安装部以及减振器安装部的安装臂部，将具有与作为所述减振器安装部的内部空间的筒状开口部；从所述减振器安装部的外周面以闭截面形状延伸设置的所述安装臂部的中空部的内部空间以及形成于所述减振器安装部的开口连续而成的中空开口部；和由从所述中空部向所述轴承安装部的前部延伸设置的所述安装臂部的前方臂部、以及从所述中空部向所述轴承安装部的后部延伸设置的所述安装臂部的后方臂部包围，并且为比所述中空开口部的开口面积大的开口面积的开口的臂部开口部对应的部分的一个型芯配置于主型，在所述型芯支持于所述主型的状态下向所述主型注入熔液，借由所述一个型芯，从所述主型的内部空间的与所述筒状开口部、所述中空开口部以及所述臂部开口部对应的部分排除熔液并使熔液固化，从而铸造一体的所述汽车用转向节。