[发明专利]车载电源系统及其包含的电池的状态检知方法有效

专利信息
申请号: 201780006381.6 申请日: 2017-01-11
公开(公告)号: CN108463737B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 中西裕树;杉江一宏;千叶毅 申请(专利权)人: 株式会社杰士汤浅国际
主分类号: G01R31/382 分类号: G01R31/382;B60R16/03;B60R16/04;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 舒艳君;李洋
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的车载电源系统具备:主电池、子电池、控制从主电池和子电池供给的电力的电压的电压调整部以及检知子电池的状态的状态检知部。状态检知部具备:第一运算部,其基于向负荷的电力供给时的子电池的电压下降量以及浪涌电流,计算第一内部电阻;第二运算部,其在第一内部电阻刚刚计算出后计算第二内部电阻以及之后一次以上地计算第二内部电阻,该第二内部电阻通过操作电压调整部使子电池强制放电,并基于强制的放电时的子电池的电压与电流的关系来计算;以及状态判定部,其基于第一内部电阻和第二内部电阻的推移,判定子电池的状态。
搜索关键词: 车载 电源 系统 及其 包含 电池 状态 方法
【主权项】:
1.一种车载电源系统,具备主电池、与上述主电池并联连接的子电池、控制从上述主电池和上述子电池供给的电力的电压的电压调整部;以及检知上述子电池的状态的状态检知部,其中,上述状态检知部具备:第一运算部,其求解上述子电池的包含反应电阻以及部件电阻的第一内部电阻;第二运算部,其求解上述子电池的包含反应电阻的第二内部电阻;以及状态判定部,其判定上述子电池的状态,上述第一运算部基于向负荷供给电力时的上述子电池的电压下降量以及浪涌电流,计算上述第一内部电阻,上述第二运算部在上述第一内部电阻刚刚计算出后计算上述第二内部电阻,并且在计算上述第二内部电阻之后一次以上地再计算上述第二内部电阻,其中,通过操作上述电压调整部使上述子电池强制放电并基于上述强制性放电时的上述子电池的电压与电流的关系来计算上述第二内部电阻,上述状态判定部基于上述第一内部电阻和上述第二内部电阻的推移,判定上述子电池的状态。
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