[发明专利]发动机自调节系统在审
| 申请号： | 201780007630.3 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN108699985A | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | M.N.安德森;D.P.库斯 | 申请（专利权）人： | 沃尔布罗有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/06;G01M15/04;F02B75/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;谭祐祥 |
| 地址： | 美国阿*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种通用发动机空气‑燃料比控制方法，在该方法中，在发动机连续操作周期的初期或早期部分期间，确定其操作稳定性，并且如果充分稳定，则进行供给到发动机的空气燃料混合物的空气‑燃料比的测试，并且如果需要，在发动机连续操作周期的剩余部分期间改变到供给到发动机的新的空气‑燃料比。如果发动机操作不充分稳定，则不开始测试，或者如果已开始，则中止该测试。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 燃料比 测试 空气燃料混合物 操作稳定性 发动机操作 通用发动机 调节系统 中止 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制方法，包括：以供给到发动机的燃料混合物的默认空气‑燃料比起动发动机；确定大致从发动机起动的总发动机运行时间是否在预定的规定时间限值内；在时间限值内，确定对于预定数量的发动机转数发动机速度是否在预定范围内，并且，如果不在，对于发动机操作周期的剩余部分使用默认空气‑燃料比，并且，如果在预定范围内，启动用于测试是否应改变默认空气‑燃料比的过程，并且，如果是，确定期望的新空气‑燃料比并对于连续发动机操作周期的剩余部分使用所述期望的新空气‑燃料比；以及在测试空气‑燃料比的过程中，确定发动机速度差是否在预定的规定范围内，并且，如果不在，中止测试并且做出空气‑燃料比的任何调整的过程，并且对于发动机连续操作周期的剩余部分继续使用默认空气‑燃料比用于发动机正常操作。
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