[发明专利]传动系统

摘要

一种传动系统(1)，被布置为用于传递由车辆的引擎(2)生成的动力。传动系统(1)包括用于驱动机具的动力输出装置(3)和用于将动力从引擎(2)传递到动力输出装置(3)的静液压单元(5)。静液压单元(5)包括：‑第一液压动力单元(6)，具有第一连接线(19)和第二连接线(20)；‑第二液压动力单元(7)，具有第一连接线(21)和第二连接线(22)；‑阀(23)，用于连接第一液压动力单元(6)和第二液压动力单元(7)，阀(23)至少可定位在第一位置、第二位置和中立位置。在第一位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第一连接线(21)和第二连接线(22)。在第二位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第二连接线(22)和第一连接线(21)。在中立位置，第一液压动力单元(6)从第二液压动力单元(7)断开。

主权项

1.一种用于传递由车辆的引擎(2)生成的动力的传动系统，包括用于驱动机具的动力输出装置(3)和用于将动力从引擎(2)传递到动力输出装置(3)的静液压单元(5)，其中静液压单元(5)包括：‑第一液压动力单元(6)，其中第一液压动力单元是液压泵(6)，并且具有第一连接线(19)和第二连接线(20)；‑第二液压动力单元(7)，其中第二液压动力单元是液压马达(7)，具有第一连接线(21)和第二连接线(22)；‑阀(23)，用于连接第一液压动力单元(6)和第二液压动力单元(7)，阀(23)至少可定位在第一位置、第二位置和中立位置，由此：‑在所述第一位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第一连接线(21)和第二连接线(22)，‑在所述第二位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第二连接线(22)和第一连接线(21)，‑在所述中立位置，第一液压动力单元(6)从第二液压动力单元(7)断开；并且特征在于静液压单元(5)被控制为使得阀(23)在中心位置移位，并且当引擎(2)关闭时液压泵(6)的排量(VP)被设置为零，由此允许用手旋转动力输出装置(3)的轴；或者其中所述系统还包括行星齿轮系(4)和离合器(13)，用于选择性地将引擎(2)耦合到行星齿轮系(4)，其中静液压单元(5)被控制为使得：当引擎(2)工作并且动力输出装置(3)不起作用时，‑阀(23)在中立位置移位，‑液压泵(6)的排量(VP)被设置为最大值，‑并且离合器(13)脱开，以便对动力输出装置(3)的轴施加制动动作。