[发明专利]车用空调装置

摘要

本发明提供一种热泵式的车用空调装置，能够改善切换到利用辅助加热装置单独加热时的舒适性。车用空调装置具备用于对从空气通路(3)提供给车厢内的空气进行加热的加热介质循环回路(23)，控制器在制热模式下，在切换到仅利用加热介质循环回路(23)对车厢内进行制热时，进行如下的切换时控制：在停止压缩机(2)之前使加热介质循环回路(23)的制热能力增大，并根据该加热介质循环回路(23)的制热能力的增大，使散热器(4)的制热能力相应地下降。

主权项

1.一种车用空调装置，其特征在于，包括：压缩制冷剂的压缩机；使提供给车厢内的空气进行流通的空气通路；使制冷剂散热并对从所述空气通路提供给所述车厢内的空气进行加热的散热器；设置于所述车厢外并使制冷剂吸热的室外热交换器；以及控制装置，所述车用空调装置利用该控制装置执行如下的制热模式：使从所述压缩机排出的制冷剂在所述散热器中散热，散热后的该制冷剂经过减压后在所述室外热交换器处吸热，从而对所述车厢内进行制热，该车用空调装置还具备用于对从所述空气通路提供给所述车厢内的空气进行加热的辅助加热装置，所述控制装置在所述制热模式下，在切换到仅利用所述辅助加热装置对所述车厢内进行制热时执行如下的切换时控制：在所述压缩机停止之前，使所述辅助加热装置的制热能力增大，并使所述散热器的制热能力随着该辅助加热装置的制热能力的增大而相应地减小。