[发明专利]车辆用空调单元

摘要

提供一种能够抑制因设置格栅而导致的单元的压力损失的增大，并且能够缩小吹出的空气的温度不均匀的车辆用空调单元。壳体内配置部件(24)具有形成通道通路(244a)并配置于空调壳体(12)的下游侧空间(127)的通道部(244)和引导从暖风通路(125)向通道部的外侧流入的空气的通道外侧引导壁(243)。通道外侧引导壁在沿着该通道外侧引导壁而从暖风通路流向下游侧空间的第一空气流(FG1)的下游侧具有外侧壁下游端(243b)。通道部的通道引导壁(244g)在沿着通道引导壁而在通道通路内流动的第二空气流(FG2)的下游侧具有通道壁下游端(244i)。与通道引导壁在通道壁下游端侧延伸的方向(DS2)相比，通道外侧引导壁在外侧壁下游端侧延伸的方向(DS1)成为和与从冷风通路(126)流入下游侧空间(127)的空气流相对的方向接近的方向。

主权项

1.一种车辆用空调单元，该车辆用空调单元(10)进行车室内的空气调节，其特征在于，包括：空调壳体(12)，所述空调壳体形成有暖风通路(125)、冷风通路(126)和下游侧空间(127)，在所述暖风通路中，空气被加热器(18)加热并流动，在所述冷风通路中，空气绕过该加热器而流动，所述下游侧空间设于所述暖风通路的空气流下游侧且所述冷风通路的空气流下游侧，并且所述下游侧空间分别与该暖风通路和该冷风通路连接；以及壳体内配置部件(24)，所述壳体内配置部件配置于所述空调壳体的内部，所述冷风通路朝向一方向(DRc)而与所述下游侧空间连接，所述壳体内配置部件(24)具有通道部(244)和通道外侧引导壁(243)，所述通道部形成有通道通路(244a)并配置于所述下游侧空间，所述通道通路(244a)向与所述一方向交叉的方向贯通所述通道部，所述通道外侧引导壁对从所述暖风通路向所述下游侧空间中的所述通道部的外侧流入的空气进行引导，所述通道部具有通道引导壁(244g)，所述通道引导壁(244g)在所述通道通路的上游端(244b)对所述暖风通路开口，并且面对所述通道通路而对该通道通路的空气进行引导，在所述下游侧空间中，来自所述冷风通路的空气从所述一方向上的所述冷风通路侧向与该冷风通路侧相反的一侧在所述通道部的外侧流动，并且与从所述暖风通路流入所述下游侧空间中的该通道部的外侧的空气合流，所述通道外侧引导壁在第一空气流(FG1)的下游侧具有外侧壁下游端(243b)，所述第一空气流(FG1)沿着所述通道外侧引导壁而从所述暖风通路流向所述下游侧空间，所述通道引导壁在第二空气流(FG2)的下游侧具有通道壁下游端(244i)，所述第二空气流(FG2)在所述通道通路内沿着所述通道引导壁流动，与第二方向(DS2)相比，第一方向(DS1)更接近与从所述冷风通路流入所述下游侧空间的空气流相对的方向，所述第一方向是所述通道外侧引导壁在所述外侧壁下游端侧延伸的方向，所述第二方向是所述通道引导壁在所述通道壁下游端侧延伸的方向。