[发明专利]车辆用开闭体的驱动装置在审
| 申请号： | 201780015601.1 | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN108779657A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 村松厚志;杉田良树;生驹彻 | 申请（专利权）人： | 白木工业株式会社 |
| 主分类号： | E05F11/48 | 分类号： | E05F11/48;B60J1/17;E05F15/689;H02K5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;青炜 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明获得能够不对鼓壳体与马达单元要求较高的定位精度而稳定地组装的车辆用开闭体的驱动装置。鼓壳体与马达单元中的一方具有多个凸起部，上述多个凸起部朝向鼓壳体与马达单元中的另一方突出且对用于将鼓壳体与马达单元固定的固定部件进行固定。鼓壳体与马达单元中的另一方具有接受多个凸起部的多个凸起接受部。多个凸起接受部中的至少一个具有朝向对应的对象侧的凸起部而扩径的锥面。在鼓壳体与马达单元的支承状态下，在凸起部与锥面之间设置有间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 马达单元 鼓壳体 凸起部 锥面 驱动装置 车辆用 开闭体 凸起 固定部件 支承状态 固定的 扩径 组装 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用开闭体的驱动装置，具有：鼓壳体，其对用于驱动车辆用开闭体的驱动鼓进行收容；以及马达单元，其具有与所述驱动鼓一体旋转的输出轴；所述车辆用开闭体的驱动装置的特征在于，所述鼓壳体与所述马达单元中的一方具有多个凸起部，所述多个凸起部朝向所述鼓壳体与所述马达单元中的另一方突出且对用于将所述鼓壳体与所述马达单元固定的固定部件进行固定，所述鼓壳体与所述马达单元中的另一方具有接受所述多个凸起部的多个凸起接受部，所述多个凸起接受部中的至少一个具有朝向对应的对象侧的所述凸起部而扩径的锥面，在所述鼓壳体与所述马达单元的支承状态下，在所述凸起部与所述锥面之间设置有间隙。
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