[发明专利]有轨车辆有效
| 申请号： | 201780015744.2 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN109070813B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·富克斯 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种有轨车辆(31)，其具有带有功率半导体(11)的电驱动器和利用压缩空气(10)运行的制动系统(4)，其中，功率半导体(11)布置在壳体(2)内。为了提高有轨车辆的可靠性而提出，有轨车辆(31)具有减压装置(9)，其中，壳体(2)和制动系统(4)相互连接，使得压缩空气(10)能够从制动系统(4)输送到壳体(2)内部，其中，减压装置(9)布置在壳体(2)和制动系统(4)之间，使得能够对可输送给壳体(2)的压缩空气(10)在被输送到壳体(2)内部之前进行减压。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种有轨车辆(31)，具有带有功率半导体(11)的电驱动器，以及利用压缩空气(10)运行的制动系统(4)，其中，所述功率半导体(11)布置在壳体(2)内，其特征在于，所述有轨车辆(31)具有减压装置(9)，其中，所述壳体(2)和所述制动系统(4)相互连接，使得所述压缩空气(10)能够从所述制动系统(4)被输送到所述壳体(2)内部，其中，所述减压装置(9)布置在所述壳体(2)和所述制动系统(4)之间，使得可输送给所述壳体(2)的所述压缩空气(10)能够在被输送到所述壳体(2)内部之前被减压。
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