[发明专利]用于开环控制或闭环控制制动设备的方法和装置有效
| 申请号： | 201780019572.6 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN109070854B | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | R·福格特伦德-特茨纳;M·施坦科 | 申请（专利权）人： | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于开环控制或闭环控制制动设备(10)的方法，制动设备包括具有满足快速制动要求的高的安全性水平的至少一个第一制动系统(14)和具有较低安全性水平的至少一个第二制动系统(16)。在开环控制或闭环控制这样的制动设备时，在触发快速制动之后，首先激活至少一个第二制动系统。之后仅当由制动设备产生的制动作用低于阈值时，才激活至少一个第一制动系统，使该阈值匹配于所述至少一个第一制动系统和/或所述至少一个第二制动系统的可达到的制动作用，本方法具有检测至少一个第一制动系统的和/或至少一个第二制动系统的当前可达到的制动作用的步骤。本发明还涉及一种用于开环控制或闭环控制制动设备的开环控制或闭环控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 开环 控制 闭环控制 制动 设备 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于开环控制或闭环控制制动设备(10)、尤其是轨道车辆的制动设备的方法，其中，制动设备(10)包括至少一个具有满足快速制动要求的高的安全性水平的第一制动系统(14)和至少一个具有较低安全性水平的第二制动系统(16)，其特征在于，在触发快速制动(步骤S10)之后，首先激活至少一个第二制动系统(16)(步骤S12)，并且之后当由制动设备(10)产生的制动作用低于阈值(步骤S18)时，激活至少一个第一制动系统(14)(步骤S26)，其中，使该阈值匹配于制动系统(14、16)的可达到的制动作用(步骤S24)。
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