[发明专利]用于机动车的混合动力模块和驱动装置

摘要

本发明的混合动力模块(1)用于连接内燃机并且包括连接装置、分离离合器、电动机、双离合器装置、分离离合器操作系统、第一操作系统以及第二操作系统，连接装置(10)用于机械式地连接内燃机；其中，连接装置(10)、分离离合器(30)和第一分离合器(60)和/或第二分离合器(70)沿着布置方向(2)基本相继地布置，并且分离离合器(30)、第一分离合器(60)和第二分离合器(70)中的至少一个至少部分地被布置在由转子(42)包围的空间(43)内。分离离合器操作系统(35)以及第一操作系统(61)沿布置方向(2)被布置在电动机(40)的、面向连接装置(10)的一侧。

主权项

1.一种用于机动车辆的混合动力模块(1)，所述混合动力模块用于连接内燃机，所述混合动力模块包括：‑连接装置(10)，所述连接装置用于机械式地连接内燃机，‑分离离合器(30)，借助所述分离离合器能够将扭矩从所述内燃机传递到所述混合动力模块(1)，并且借助所述分离离合器能够将所述混合动力模块(1)与所述内燃机分离，‑电动机(10)，所述电动机用于借助空心圆柱形的转子(42)产生驱动扭矩，‑双离合器装置(50)，借助所述双离合器装置能够将扭矩从所述电动机(40)和/或从所述分离离合器(30)传递到驱动系，所述双离合器装置包括第一分离合器(60)和第二分离合器(70)，‑分离离合器操作系统(35)、第一操作系统(61)和第二操作系统(71)，所述分离离合器操作系统用于操作所述分离离合器(30)，所述第一操作系统用于操作所述第一分离合器(60)，并且所述第二操作系统用于操作所述第二分离合器(70)，其中，所述连接装置(10)、所述分离离合器(30)和所述第一分离合器(60)和/或所述第二分离合器(70)沿着布置方向(2)基本相继地布置，并且离合器中的至少一个，即分离离合器(30)、第一分离合器(60)和第二分离合器(70)中的至少一个，至少部分地被布置在由所述转子(42)围成的空间(43)内，其特征在于，所述分离离合器操作系统(35)以及所述第一操作系统(61)沿所述布置方向(2)被布置在所述电动机(40)的、面向所述连接装置(2)的一侧。