[发明专利]车载电源用的开关装置及车载用电源系统有效
申请号: | 201780024704.4 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN109075590B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 佐藤慎一郎;安则裕通 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/02;B60R16/03 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供对简化配线的引绕有帮助的车载电源用的开关装置。开关装置具备第一及第二输入端、第一至第三输出端、第一~第五导电路径、第一及第二开关。第一导电路径与第一输入端连接。第一开关具有一端和另一端,该一端经由第一导电路径与第一输入端连接。第二导电路径与第二输入端连接。第二开关具有一端和另一端,该一端经由第二导电路径与第二输入端连接。第三导电路径将第一开关的另一端、第二开关的另一端及第一输出端相互连接。第四导电路径将第一导电路径与第二输出端连接且具有比第三导电路径的电流容量小的电流容量。第五导电路径将第二导电路径与第三输出端连接且具有比第三导电路径的电流容量小的电流容量。 | ||
搜索关键词: | 车载 电源 开关 装置 用电 系统 | ||
【主权项】:
1.一种车载电源用的开关装置,具备:第一输入端,与第一蓄电装置连接;第二输入端,与第二蓄电装置连接;第一输出端,与第一负载连接;第二输出端及第三输出端,均与第二负载连接;第一导电路径,与所述第一输入端连接;第一开关,具有一端和另一端,该一端经由所述第一导电路径与所述第一输入端连接;第二导电路径,与所述第二输入端连接;第二开关,具有一端和另一端,该一端经由所述第二导电路径与所述第二输入端连接;第三导电路径,将所述第一开关的所述另一端、所述第二开关的所述另一端及所述第一输出端互相连接;第四导电路径,将所述第一导电路径与所述第二输出端连接且具有比所述第三导电路径的电流容量小的电流容量;及第五导电路径,将所述第二导电路径与所述第三输出端连接且具有比所述第三导电路径的电流容量小的电流容量。
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