[发明专利]用于车辆的至少一个用电器的保险系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的至少一个用电器(V1、V2、Vn)的保险系统(1)，其具有保险装置(10)，该保险装置包括用于至少一个用电器(V1、V2、Vn)的至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)以及评估和控制电路(12)，该评估和控制电路评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将其与第一参数组(P1)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足至少一个预定的切断标准时，评估和控制电路(12)发起跳闸过程，其触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iL1、iL2、iLn)。在此，评估和控制单元(20)附加地评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将该负载电流(iLl、iL2、iLn)与复杂参数组(P1K)的至少一个预定的复杂切断标准进行比较，并且通过向评估和控制电路(12)输出至少一个相应的控制信号达预定时间段来中断由评估和控制电路(12)发起的跳闸过程，其中当负载电流(iLl、iL2、iLn)不满足至少一个复杂切断标准时，评估和控制电路(12)中断跳闸过程，或者当负载电流(iLl、iL2、iLn)满足至少一个复杂切断标准时，评估和控制电路(12)触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)，其中评估和控制电路(12)监测评估和控制单元(20)的功能性并且在识别出评估和控制单元(20)的功能出现故障时切换成紧急运行模式，在该紧急运行模式中评估和控制电路(12)忽略评估和控制单元(20)的控制信号并且评估流过至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并将其与紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准时，评估和控制电路(12)触发至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)。

主权项

1.一种用于车辆的至少一个用电器(V1、V2、Vn)的保险系统(1)，所述保险系统(1)具有保险装置(10)，所述保险装置包括用于所述至少一个用电器(V1、V2、Vn)的至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)以及评估和控制电路(12)，所述评估和控制电路评估流过所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将其与第一参数组(P1)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足所述至少一个预定的切断标准时，所述评估和控制电路(12)发起跳闸过程，所述跳闸过程触发所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应的用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iL1、iL2、iLn)，其特征在于，评估和控制单元(20)附加地评估流过所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并且将其与复杂参数组(P1K)的至少一个预定的复杂切断标准进行比较，并且通过向所述评估和控制电路(12)输出至少一个相应的控制信号达预定时间段来中断由所述评估和控制电路(12)发起的所述跳闸过程，其中当所述负载电流(iLl、iL2、iLn)不满足所述至少一个复杂切断标准时，所述评估和控制电路(12)中断所述跳闸过程，或者当所述负载电流(iLl、iL2、iLn)满足所述至少一个复杂切断标准时，所述评估和控制电路(12)触发所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应的用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)，其中所述评估和控制电路(12)监测所述评估和控制单元(20)的功能性并且在识别出所述评估和控制单元(20)的功能出现故障时切换成紧急运行，在所述紧急运行中所述评估和控制电路(12)忽略所述评估和控制单元(20)的控制信号，并且评估流过所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)并将其与紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准进行比较，其中当满足所述紧急运行参数组(PNL)的至少一个预定的切断标准时，所述评估和控制电路(12)触发所述至少一个电子熔断器(S1、S2、Sn)并且切断到相应的用电器(V1、V2、Vn)的负载电流(iLl、iL2、iLn)。