[发明专利]液压支承有效
| 申请号： | 201780032871.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109312813B | 公开（公告）日： | 2021-08-27 |
| 发明（设计）人： | M·利利格林;J·菲利普;T·时梅尔;T·斯托克 | 申请（专利权）人： | 威巴克欧洲股份公司 |
| 主分类号： | F16F13/26 | 分类号： | F16F13/26 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压支承(10)，其用于支承机动车动力总成、尤其用于将机动车发动机支承在车身上，包括支撑支承芯体(12)并包围出工作腔(13)的托簧(11)以及通过隔板(15)与所述工作腔(13)隔开且由平衡隔膜(16)界定的平衡腔(14)。所述平衡腔(14)和工作腔(13)填充有流体并通过设置在所述隔板(15)内的阻尼通道(17)连通，所述隔板(15)具有两个隔板件(21，22)，隔膜(19)可振动地容置在两个隔板件(21，22)之间。隔膜(19)和隔板(15)限定出空气腔(18)，所述空气腔能通过隔板(15)内的开口(23)与大气连通，其中所述开口(23)能够借助可切换的止回装置(20)被开启和关闭，其中所述止回装置(20)包括压力作动的止回阀(33)，所述止回阀(33)的打开压力可根据所述隔膜(19)的振动幅度被调节。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 支承 | ||
【主权项】：
1.一种液压支承(10)，它用于支承机动车动力总成、尤其用于将机动车发动机支承在车身上，具有支撑支承芯体(12)并包围出工作腔(13)的托簧(11)以及通过隔板(15)与所述工作腔(13)隔开且由平衡隔膜(16)界定的平衡腔(12)，其中所述平衡腔(14)和所述工作腔(13)填充有流体并通过设置在所述隔板(15)内的阻尼通道(17)连通，所述隔板(15)具有两个隔板件(21，22)，隔膜(19)可振动地容置在这两个隔板件(21，22)之间，该隔膜(19)和该隔板(15)界定出空气腔(18)，所述空气腔能通过该隔板(15)内的开口(23)与大气连通，其特征是，所述开口(23)能借助可切换的止回装置(20)被开启和关闭，其中所述止回装置(20)包括压力作动的止回阀(33)，所述止回阀的打开压力能依据所述隔膜(19)的振动幅度被调节。
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