[发明专利]气缸、用于对气缸进行最后加工的方法、往复式活塞系统和往复式活塞系统的使用有效
| 申请号： | 201780034101.2 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN109195736B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | M.博特费尔特;U.哈布斯;N.莱尔曼;A.舒贝特;D.里希特;T.施密特;J.施奈德 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司;弗劳恩霍夫应用研究促进协会 |
| 主分类号： | B23B41/12 | 分类号： | B23B41/12;F16J10/04;B23C3/02;F02F1/20;C23C4/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李雪莹 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的主题是一种用于往复式活塞系统(300)的气缸(100)，该气缸带有气缸工作面(10)，该气缸工作面通过借助于带有几何结构上确定的刀刃(11)的刀具所实现的切削来最后加工，其中，经最后加工的气缸工作面(10)具有大量孔隙(13)和/或缩孔(15)并且由带有2至10%的孔隙面积份额的灰铸铁原料或由带有5至25%的孔隙面积份额的经热喷射的铁涂层或经热喷射的陶瓷涂层构造。此外，本发明的主题是一种用于对用于往复式活塞系统的气缸(100)进行最后加工的方法，在该方法中，气缸(100)的气缸工作面(10)通过借助于带有几何结构上确定的刀刃(11)的刀具所实现的切削来如此被最后加工，使得气缸工作面(10)在最后加工之后具有大量孔隙(13)和/或缩孔(15)，其中，经最后加工的气缸工作面(10)由带有2至10%的孔隙面积份额的灰铸铁原料或由带有5至25%的孔隙面积份额的经热喷射的铁涂层或经热喷射的陶瓷涂层构造。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 用于 进行 最后 加工 方法 往复 活塞 系统 使用 | ||
【主权项】：
1.一种用于往复式活塞系统(300)的气缸(100)，所述气缸带有气缸工作面(10)，所述气缸工作面通过借助于带有一个或多个几何结构上确定的刀刃(11)的刀具所实现的切削来最后加工，其中，经最后加工的气缸工作面(10)具有大量孔隙(13)和/或缩孔(15)并且由带有2至10%的孔隙面积份额的灰铸铁原料或由带有5至25%的孔隙面积份额的经热喷射的铁涂层或经热喷射的陶瓷涂层构造。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司;弗劳恩霍夫应用研究促进协会，未经大众汽车有限公司;弗劳恩霍夫应用研究促进协会许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780034101.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：光学漂移校正系统以及方法
- 下一篇：电阻点焊方法
