[发明专利]用于借助液压系统运行驻车锁定装置的方法有效
| 申请号： | 201780035778.8 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN109526232B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | R·诺瓦克;M·特瓦尔特;A·勒德勒;A·霍夫曼;A·费纳;T·普夫勒格 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H63/48 | 分类号： | F16H63/48;F16H61/00 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于借助液压系统(1)运行驻车锁定装置(21)的方法。在驻车锁定阀(PSV)和压力室(22)之间的压力附加地作为控制压力且反作用于调节力地施加在驻车锁定阀(PSV)上。在存在用于脱接驻车锁定装置(21)的要求时，如果识别到在驻车锁定阀(PSV)和驻车锁定缸(23)的压力室(22)之间的压力低于阈值，在所述阈值时驻车锁定阀(PSV)被调节力切换到其另一运行状态区域中，则将先导压力(p_EDS4)克服作用的调节力地施加在驻车锁定阀(PSV)上，而将施加在位置阀(POSV)上的先导压力(p_EDS3)调节到一个压力水平，使得位置阀(POSV)被调节力切换到其定义运行状态区域中或保持在该定义运行状态区域中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 借助 液压 系统 运行 锁定 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于借助液压系统(1)运行驻车锁定装置(21)的方法，该驻车锁定装置包括可克服调节力被预控制的驻车锁定阀(PSV)，在位置阀(POSV)的定义运行状态区域中在所述驻车锁定阀上能施加主压力(p_sys)，该位置阀构造成能通过先导装置克服调节力被预控制，在驻车锁定阀(PSV)的一个定义运行状态区域中驻车锁定缸(23)的压力室(22)能通过驻车锁定阀(PSV)被加载主压力(p_sys)，以便使驻车锁定装置(21)脱接或将驻车锁定装置(21)液压保持在脱接状态中，而在驻车锁定阀(PSV)的另一运行状态区域中所述压力室(22)通过所述驻车锁定阀与无压区域(24)连接并且驻车锁定装置(21)能被接合，其特征在于，在驻车锁定阀(PSV)和压力室(22)之间的压力附加地作为控制压力且反作用于调节力地施加在驻车锁定阀(PSV)上，其中，在存在用于脱接驻车锁定装置(21)的要求时，如果识别到在驻车锁定阀(PSV)和驻车锁定缸(23)的压力室(22)之间的压力低于阈值，在所述阈值时驻车锁定阀(PSV)被调节力切换到其另一运行状态区域中，则将先导压力(p_EDS4)克服作用的调节力地施加在驻车锁定阀(PSV)上，而将施加在位置阀(POSV)上的先导压力(p_EDS3)调节到一个压力水平，使得位置阀(POSV)被调节力切换到其定义运行状态区域中或保持在该定义运行状态区域中。
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