[发明专利]用于运行机动车的方法和变速器控制器在审
| 申请号： | 201780042413.8 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN109416120A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | R·弗尔玛 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;B60W10/11;B60W10/18;B60W30/19 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于运行机动车的方法和变速器控制器，用于运行机动车的方法，该机动车具有驱动装置(1)、具有变速器(2)并且具有输出部(3)，其中，变速器(2)构成为自动挡变速器，连接在输出部(3)和驱动装置(1)之间并且具有多个切换元件(4)，为了在变速器(2)中实施换挡而打开至少一个先前闭合的切换元件(4)并且闭合至少一个先前打开的切换元件(4)。当从机动车的惯性行驶运行出发在变速器(2)中实施从当前挡向目标挡的降挡时，经由车辆制动器(5)在输出部(3)上施加如下的制动力矩，该制动力矩与在实施降挡之前在输出部(3)上存在的惯性推进力矩有关。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 机动车 切换元件 输出 变速器控制器 闭合 驱动装置 制动力矩 降挡 车辆制动器 惯性行驶 推进力矩 换挡 目标挡 自动挡 施加 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车的方法，该机动车具有驱动装置(1)、具有变速器(2)并且具有输出部(3)，其中，变速器(2)构成为自动挡变速器，连接在输出部(3)和驱动装置(1)之间并且具有多个切换元件(4)，为了在变速器(2)中实施换挡而打开至少一个先前闭合的切换元件(4)并且闭合至少一个先前打开的切换元件(4)，其特征在于，当从机动车的惯性行驶运行出发在变速器(2)中实施从当前挡向目标挡的降挡时，经由车辆制动器(5)在输出部(3)上施加如下的制动力矩，该制动力矩与在实施降挡之前在输出部(3)上存在的惯性推进力矩有关。
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