[发明专利]车辆用弹簧及其制造方法有效
| 申请号： | 201780045516.X | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109476201B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 梅野纯 | 申请（专利权）人： | 日本发条株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;F16F1/36 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 董科 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 配置于车辆悬架机构部的稳定器(10)具有稳定器杆(20)和橡胶套筒(60)。稳定器杆(20)包括由钢材料制成的杆本体(40)和覆盖杆本体(40)的涂布膜(41)。涂布膜(41)形成于杆本体(40)的表面上，由与水的接触角超过65°的树脂形成。通过使存在于安装部(20a)的涂布膜(41)的接触角变小的表面处理将安装部20a的接触角变为65°或更小。将未硬化的液态粘合剂(70)涂布于橡胶套筒(60)的内表面(被粘合表面)(64)(65)。通过高频感应加热等对包括稳定器杆(20)的安装部(20a)的区域进行加热，之后加橡胶套筒(60)重叠到安装部(20a)上。然后在对橡胶套筒(60)加压的状态下，固化粘合剂(70)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 弹簧 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用弹簧(10)(100)制造方法，其具有杆构件(20)(101)和橡胶构件(60)(110)，所述杆构件(20)(101)包括由钢材制成的杆本体(40)(102)和覆盖所述杆本体(40)(102)的涂布膜(41)(103)，其特征在于，包括通过与水的接触角超过65°的树脂在所述杆本体(40)(102)的表面形成所述涂布膜(41)(103)，通过使所述涂布膜(41)(103)的接触角变小的表面处理将所述安装部(20a)的粘合表面的接触角变为65°或更小，将未硬化的液态粘合剂(70)涂布于所述橡胶构件(60)(110)或者所述杆本体(40)(102)的所述安装部(20a)上，将所述橡胶构件(60)(110)的被粘合表面(64)(65)重叠在所述杆构件(20)(101)的所述安装部(20a)上，在所述橡胶构件(60)(110)压在所述安装部(20a)的状态下，固化所述粘合剂(70)。
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