[发明专利]由于连接起动构件和发动机的皮带结冰导致的打滑风险的防止方法有效
| 申请号： | 201780049851.7 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109563912B | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 赛贝斯蒂恩·波克罗特;亚力克西斯·马切利;卡洛琳·德布劳尔;纪尧姆·安弗雷 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H57/01 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军;王莹 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种连接起动构件(2)和机动车辆的内燃发动机(1)的皮带(4)的打滑风险的防止方法，打滑风险可以是由于冰在皮带(4)上沉积而产生的打滑风险。该方法包括：在给定时刻对皮带(4)的温度进行估计或测量(10)，并且如果在该给定时刻估计或测量的皮带(4)的温度小于可校准的温度阈值，则当内燃发动机(1)转动时，禁止内燃发动机(1)的停止，或者当内燃发动机(1)停止时，禁止内燃发动机(1)通过与皮带(4)相关联的起动构件(2)的起动，其中可校准的温度阈值至少小于0℃。 | ||
| 搜索关键词： | 由于 连接 起动 构件 发动机 皮带 结冰 导致 打滑 风险 防止 方法 | ||
【主权项】：
1.一种连接起动构件(2)和机动车辆的内燃发动机(1)的皮带(4)的打滑风险的防止方法，打滑风险可以是由于冰在皮带(4)上沉积而产生的打滑风险，其特征在于，该方法包括：在给定时刻对皮带(4)的温度进行估计或测量(10)，并且如果在该给定时刻估计或测量的皮带(4)的温度小于可校准的温度阈值，则当内燃发动机(1)转动时，禁止内燃发动机(1)的停止，或者当内燃发动机(1)停止时，禁止内燃发动机(1)通过与皮带(4)相关联的起动构件(2)的起动，其中可校准的温度阈值至少小于0℃。
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