[发明专利]用于固定前馈噪声衰减系统的自适应换能器校准

摘要

本发明提供了一种用于衰减车辆车厢内道路噪声的方法。该方法包括使用第一固定滤波器滤波表示道路噪声的噪声信号以提供衰减信号，以及使用自适应滤波器滤波衰减信号以提供第一滤波后的衰减信号。将第一滤波后的衰减信号提供给电声换能器以用于转导成声能，从而衰减车辆车厢内乘员耳部的预期位置处的道路噪声。该方法还包括接收表示声能的麦克风信号，使用第二固定滤波器滤波衰减信号以提供第二滤波后的衰减信号，以及基于麦克风信号和第二滤波后的衰减信号来更新自适应滤波器的一组可变滤波器系数以适应扬声器的传递函数的变化。

主权项

1.一种有源噪声衰减系统，所述有源噪声衰减系统用于消除车辆车厢内的道路噪声，包括：电声换能器；噪声传感器，所述噪声传感器用于提供指示道路噪声的噪声信号；第一固定滤波器，所述第一固定滤波器被配置成更改所述噪声信号的振幅和/或相位从而提供衰减信号，当经由所述电声换能器转导成声能时，所述衰减信号衰减乘员耳部处的所述道路噪声；麦克风，所述麦克风被布置和被配置成感测由所述电声换能器发射的声能，并且提供对应于所感测的声能的麦克风信号；第二固定滤波器，所述第二固定滤波器被配置成滤波所述衰减信号，并且提供第一滤波后的衰减信号；自适应滤波器，所述自适应滤波器具有由一组可变滤波器系数控制的传递函数，所述自适应滤波器被布置和被配置成滤波所述衰减信号，并且向所述电声换能器提供第二滤波后的衰减信号以用于转导成声能；以及系数计算器，所述系数计算器被配置成基于所述麦克风信号和所述第一滤波后的衰减信号来更新所述一组可变滤波器系数，从而适应扬声器的传递函数的变化。