[发明专利]用于机动车的驱动系统有效
申请号: | 201780052415.5 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN109843625B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 福尔克尔·迪茨;利迪娅·戈蒂奇-帕察克;马丁·施特勒布尔;格雷戈尔·波利夫克;赖纳·舒茨;马尔科·托内亚托 | 申请(专利权)人: | 福伊特专利有限公司 |
主分类号: | B60K6/485 | 分类号: | B60K6/485;B60K6/40;B60K6/48 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种驱动系统(1),尤其是用于机动车的驱动系统,驱动系统包括具有曲轴(3)的驱动发动机(2)、布置在曲轴(3)上的飞轮质量元件(4)、在初级侧与飞轮质量元件(4)直接或间接联接的阻尼器(5)、带有变速器输入轴(7)和变速器输出轴(8)的变速器装置(6),该变速器输入轴具有空心轴区域(25),其中,变速器输入轴(7)与阻尼器(5)的次级侧联接,并且在变速器输入轴(7)与变速器输出轴(8)之间布置有多路离合器设备(9)。提出的是,在飞轮质量元件(4)与多路离合器设备(9)之间设置有电机(11)。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1.驱动系统(1),尤其是用于机动车的驱动系统,所述驱动系统包括具有曲轴(3)的驱动发动机(2)、布置在所述曲轴(3)上的飞轮质量元件(4)、在初级侧与所述飞轮质量元件(4联接的阻尼器(5)、带有变速器输入轴(7)和变速器输出轴(8)的变速器装置(6),所述变速器输入轴具有空心轴区域(25),其中,所述变速器输入轴(7)与所述阻尼器(5)的次级侧联接,并且在变速器输入轴(7)与变速器输出轴(8)之间布置有多路离合器设备(9)和至少两个行星组,其特征在于,在所述飞轮质量元件(4)与所述多路离合器设备(9)之间设置有电机(11),其中,转子(12)与所述驱动发动机(2)联接,使得所述转子(12)总是以所述驱动发动机(2)的转速转动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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