[发明专利]电动驱动装置以及电动动力转向装置有效
| 申请号： | 201780054076.4 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN109964392B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 滨田启二 | 申请（专利权）人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;B62D5/04;H02K11/215;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈蕴辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在电动马达的旋转轴(23)的与输出部相反的一侧的马达壳体(11)的端面部(15)，形成至少使在电源电路部(17)以及电力转换电路部(16)产生的热传递到马达壳体(11)的电源电路侧散热部(15B)和电力转换电路侧散热部(15A)，并且，形成于端面部(15)的电力转换电路侧散热部(15A)相比旋转检测部的传感器磁铁(38)靠近电动马达侧而形成，所述传感器磁铁(38)构成在旋转轴(23)的与输出部相反的一侧的端部固定的旋转检测部。通过该结构，能够尽量缩短轴向的长度，并且，可以将电源电路部(17)和电力转换电路部(16)的热高效地向外部散失，进而可以提高磁传感器的检测灵敏度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 驱动 装置 以及 动力 转向 | ||
【主权项】：
1.一种电动驱动装置，其特征在于，具备马达壳体和电子控制部，所述马达壳体收纳有驱动机械系控制构件的电动马达，所述电子控制部配置在所述电动马达的旋转轴的与其输出部相反的一侧的所述马达壳体的壳体端面部侧，并具有用于驱动所述电动马达的控制电路部、电源电路部以及电力转换电路部，在所述壳体端面部形成有电力转换电路侧散热部以及电源电路侧散热部，所述电源电路侧散热部在远离所述电动马达的方向上与所述电力转换电路侧散热部具有台阶，在所述电力转换电路侧散热部设置有所述电力转换电路部，在所述电源电路侧散热部设置有所述电源电路部，在所述电力转换电路部以及所述电源电路部产生的热，经由所述电力转换电路侧散热部以及所述电源电路侧散热部向所述马达壳体散失，并且，形成于所述壳体端面部的所述电力转换电路侧散热部相比传感器磁铁靠近所述电动马达侧而形成，所述传感器磁铁构成在所述旋转轴的与所述输出部相反的一侧的端部固定的旋转检测部。
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