[发明专利]用于操纵换挡变速器的离合器和挡位选择器的电动液压系统在审
| 申请号： | 201780055119.0 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109715990A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·莱贝尔;赖纳·文策尔;瓦伦丁·翁特尔弗罗纳;卡斯滕·赫克 | 申请（专利权）人： | LSP创新汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H57/04;F16H63/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国温*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种换挡变速器，控制单元和至少一个具有活塞(3a，34a)的电动驱动的活塞缸单元(3，34)，所述活塞对至少一个工作腔(3b；34b，34c)限界，所述活塞缸单元经由液压管路(HL)与换挡变速器的多个换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)连接并且调整所述换挡变速器单元，其中所述换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)包括至少一个挡位选择器单元(10，11，27a‑d，37a‑d)和至少一个离合器单元(7，19)，其特征在于，为了调整换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)中的至少一个，控制单元操控电动的驱动器(1)，使得驱动器(1)转动预定的角度或活塞缸单元(3，34)的活塞(3a，34a)调整预定的行程距离(Δs)(行程控制)，并且活塞(3，34)由此将所需的液压体积输送到至少一个换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)中或从至少一个换挡变速器单元中输出。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡变速器 活塞 活塞缸单元 驱动器 挡位选择器 电动液压系统 离合器单元 离合器 电动驱动 体积输送 行程距离 行程控制 液压管路 电动的 工作腔 操控 限界 转动 输出 | ||
【主权项】：
1.一种换挡变速器，控制单元和至少一个具有活塞(3a，34a)的电动驱动的活塞缸单元(3，34)，所述活塞对至少一个工作腔(3b；34b，34c)限界，所述活塞缸单元经由液压管路(HL)与所述换挡变速器的多个换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)连接并且调整所述换挡变速器单元，其中所述换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)包括至少一个挡位选择器单元(10，11，27a‑d，37a‑d)和至少一个离合器单元(7，19)，其特征在于，为了调整所述换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)中的至少一个，所述控制单元操控电动的驱动器(1)，使得所述驱动器(1)转动预定的角度或所述活塞缸单元(3，34)的活塞(3a，34a)调整预定的行程距离(Δs)(行程控制)，并且所述活塞(3，34)由此将所需的液压体积输送到至少一个换挡变速器单元(7，10，11，19，27a‑d，37a‑d)中或从至少一个换挡变速器单元中输出。
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