[发明专利]用于同步变速箱轴上的中间齿轮的方法有效
| 申请号： | 201780057225.2 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109715991B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | L·梅里耶纳 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司;日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于在中间齿轮联接在平行轴式变速箱的副轴上之前同步该中间齿轮的方法，该平行轴式变速箱包括：至少一个主轴，该至少一个主轴连接至车辆的驱动源；至少一个副轴，该至少一个副轴承载中间齿轮以便以某一传动比将转矩从驱动源传输至车辆的车轮；以及至少一个联接器件，该至少一个联接器件在没有机械同步构件的情况下将中间齿轮联接在其轴上，其特征在于，在联接之前，控制该驱动源处于一定速度，从而在其上施加相对于其在有待接合的传动比时的同步速度的一定差速度，此差速是在联接之时响应该差速的消失根据车辆所吸收的能量的量确定的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 同步 变速箱 中间 齿轮 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于在将中间齿轮(14)联接在平行轴式变速箱的副轴上之前同步该中间齿轮的方法，该平行轴式变速箱包含：至少一个主轴(6)，该至少一个主轴连接至车辆的驱动源(2)；至少一个副轴(7)，该至少一个副轴承载该中间齿轮以便以某一传动比将转矩从该驱动源传输至该车辆的车轮；以及至少一个联接器件(8)，该至少一个联接器件不具有机械同步构件地将该中间齿轮联接至该中间齿轮的轴，其特征在于，在联接之前，控制该驱动源处于一定速度，从而在其上施加相对于其在有待接合的传动比时的同步速度的一定差速度，此差速是在联接之时响应该差速的消失根据车辆所吸收的能量(E)的量确定的。
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