[发明专利]车辆用车门后视镜装置在审
| 申请号： | 201780057510.4 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109715445A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 江藤康之 | 申请（专利权）人： | 本田制锁有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/072 | 分类号： | B60R1/072;B60R1/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用车门后视镜装置，电动马达容纳于配置在后视镜外壳内的致动器壳体内，致动器壳体由以下部分构成：壳体部件，其固定于后视镜外壳；以及罩部件，其具有将后视镜支架支承为能够摆动的支架支承部并与壳体部件结合，其中，马达轴(41)从电动马达(40)所具有的马达外壳(60)的沿轴向的一端部(60a)突出，在壳体部件(33)和所述罩部件(34)中的至少一方，一体地突出设置有与马达外壳(60)的轴向两端面中的至少所述一端部(60a)的端面线接触或点接触的端面支承突部(78)。由此，能够使电动马达的振动难以向致动器壳体传递从而实现电动马达工作时的静音化。 | ||
| 搜索关键词： | 电动马达 壳体部件 车门后视镜 后视镜外壳 致动器壳体 马达外壳 车辆用 罩部件 后视镜支架 支架支承部 突出设置 支承突部 轴向两端 点接触 端面线 静音化 马达轴 一体地 致动器 摆动 支承 轴向 容纳 体内 传递 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用车门后视镜装置，其中，施加对保持后视镜(15)的后视镜支架(27)进行摆动驱动的动力的电动马达(40)容纳于致动器壳体(31)内，该致动器壳体(31)配置在具有容纳所述后视镜(15)的后视镜容纳凹部(21)且支承于车辆的前部侧门的后视镜外壳(16)内，所述致动器壳体(31)由以下部分构成：壳体部件(33)，其固定于所述后视镜外壳(16)；以及罩部件(34)，其具有将所述后视镜支架(27)支承为能够摆动的支架支承部(35)，并与所述壳体部件(33)结合，其特征在于，马达轴(41)从所述电动马达(40)所具有的马达外壳(60)的沿轴向的一端部(60a)的端面突出，在所述壳体部件(33)和所述罩部件(34)中的至少一方，一体地突出设置有与所述马达外壳(60)的轴向两端面中的至少所述一端部(60a)的端面线接触或点接触的端面支承突部(78)。
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