[发明专利]在后端中的减速阶段的最佳开始的确定有效
| 申请号： | 201780058238.1 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN109803866B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | F.格拉夫;S.格鲁布温克勒 | 申请（专利权）人： | 世倍特集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/14;B60W30/18;G08G1/01;G08G1/0967 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 臧永杰;刘春元 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆（400）的驾驶员辅助系统（100）。所述驾驶员辅助系统（100）具有：用于与后端系统（200）通信的通信装置（140）；用于检测车辆数据和环境数据的传感器装置（180、181）；和控制设备（110），所述控制设备用于在考虑所述通信装置（140）已从所述后端系统（200）接收的数据的情况下独立地开始和执行所述车辆（400）的从能量角度来看尽可能最佳的减速。所述减速被划分成滑行阶段（12）和制动阶段（13）。 | ||
| 搜索关键词： | 后端 中的 减速 阶段 最佳 开始 确定 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆（400）的驾驶员辅助系统（100），所述驾驶员辅助系统具有：用于与后端系统（200）通信的通信装置（140）；用于检测车辆数据和环境数据的传感器装置（180、181）；控制设备（110），所述控制设备用于在考虑所述通信装置（140）已从所述后端系统（200）接收的数据以及所述车辆数据和所述环境数据的情况下独立地开始和执行所述车辆的从能量角度来看尽可能最佳的减速，其中所述减速被划分成滑行阶段和制动阶段。
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