[发明专利]用于车桥、特别是后桥的动力传动设备有效
| 申请号： | 201780059753.1 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN109789759B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | S·胡梅尔 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/02;B60K17/04;B60K17/08;B60K17/16;B60K17/354;B60L50/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双辙车辆的车桥、特别是后桥(HA)的动力传动设备，所述车桥带有电动动力装置，为车桥(HA)的每个车轮(15)配设有电机(EM1，EM2)，所述电机的电机轴(19，21)能分别经由第一、第二切换元件(SE1，SE2)与车轮(15)的第一、第二法兰轴(11，13)驱动连接，在第一传动挡位(I)——第一、第二切换元件(SE1，SE2)被切换并且电机轴(19，21)经由第一、第二切换元件(SE1，SE2)直接传动到车轮(15)的法兰轴(11，13)。根据本发明，车桥(HA)具有车桥差速器(17)，该车桥差速器在输出侧传动到车轮(15)的法兰轴(11，13)、在输入侧能经由第三、第四切换元件(SE3，SE4)与电机轴(19，21)驱动连接，在第二传动挡位(II)中，使第三和/或第四切换元件(SE3，SE4)接合而第一和/或第二电机轴(19，21)经由第三和/或第四切换元件(SE3，SE4)以及车桥差速器(17)传动到法兰轴(11，13)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 特别是 后桥 动力 传动 设备 | ||
【主权项】：
1.一种用于双辙车辆的车桥、特别是后桥(HA)的动力传动设备，所述车桥带有电动动力装置，为车桥(HA)的每个车轮(15)配设有电机(EM1，EM2)，所述电机的电机轴(19，21)能分别经由第一、第二切换元件(SE1，SE2)与车轮(15)的第一、第二法兰轴(11，13)驱动连接，在第一传动挡位(I)——第一、第二切换元件(SE1，SE2)被切换并且电机轴(19，21)经由第一、第二切换元件(SE1，SE2)直接传动到车轮(15)的法兰轴(11，13)，其特征在于，车桥(HA)具有车桥差速器(17)，该车桥差速器在输出侧传动到车轮(15)的法兰轴(11，13)、在输入侧能经由第三、第四切换元件(SE3，SE4)与电机轴(19，21)驱动连接，在第二传动挡位(II)中，使第三和/或第四切换元件(SE3，SE4)接合而第一和/或第二电机轴(19，21)经由第三和/或第四切换元件(SE3，SE4)以及车桥差速器(17)传动到法兰轴(11，13)。
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