[发明专利]用于混合动力机动车的混合动力动力传动系

摘要

本发明涉及一种用于混合动力车辆的混合动力动力传动系，该混合动力动力传动系具有能借助于切换元件切换到不同的传动级中的变速器(1)，尤其是手动变速器，该变速器能通过内燃机轴(3)与内燃机(7)传动连接、能通过电机轴(9)与电机(11)传动连接、并能通过输出轴(13)与至少一个车桥(VA)传动连接，其中，内燃机轴(3)和与输出轴(13)传动连接的传动轴(17)能通过圆柱齿轮组相连接，该圆柱齿轮组能借助于切换元件切换并且形成相应的齿轮平面(V1至V4、E1、E2)。根据本发明，所述齿轮平面(V1至V4、E1、E2)具有第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面(E1、E2)，该第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面能分别附加地与电机轴(9)传动连接，电机(11)能在形成第一负荷路径(L1)的情况下通过第一混合齿轮平面(E1)与内燃机(7)连接、能在形成第二负荷路径(L2)的情况下通过混合齿轮平面(E2)与内燃机(7)连接并且同时与输出轴(13)连接的传动轴(17)从相应的负荷路径(L1、L2)脱开。

主权项

1.一种用于混合动力车辆的混合动力动力传动系，该混合动力动力传动系具有能借助于切换元件切换到不同的传动级中的变速器(1)，尤其是手动变速器，该变速器能通过内燃机轴(3)与内燃机(7)传动连接、能通过电机轴(9)与电机(11)传动连接、并能通过输出轴(13)与至少一个车桥(VA)传动连接，其中，内燃机轴(3)和与输出轴(13)传动连接的传动轴(17)能通过圆柱齿轮组相连接，该圆柱齿轮组能借助于切换元件切换并且形成相应的齿轮平面(V1至V4、E1、E2)，其特征在于，所述齿轮平面(V1至V4、E1、E2)具有第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面(E1、E2)，该第一混合齿轮平面和第二混合齿轮平面能分别附加地与电机轴(9)传动连接，电机(11)能在形成第一负荷路径(L1)的情况下通过第一混合齿轮平面(E1)与内燃机(7)连接、能在形成第二负荷路径(L2)的情况下通过混合齿轮平面(E2)与内燃机(7)连接并且同时与输出轴(13)连接的传动轴(17)从相应的负荷路径(L1、L2)脱开。