[发明专利]车辆的冲击吸收构造有效
| 申请号： | 201780068446.X | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109923002B | 公开（公告）日： | 2022-09-02 |
| 发明（设计）人： | 田代邦芳;黑田一平;中村悟志 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34;B60R19/18;B62D21/15;B62D25/08;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在吸能盒(4)的内部设置有沿车辆前后方向延伸的肋(46、47)。在保险杠横梁(6)的内部设置有沿车辆前后方向延伸的肋(66、67)。吸能盒(4)的肋(46、47)和保险杠横梁(6)的肋(66、67)布置在近似相等的高度上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 冲击 吸收 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的冲击吸收构造，在上述车辆的左右两侧分别设置有沿车辆前后方向延伸的前侧架，在上述前侧架的车辆前端部分别安装有吸能盒，在左右的上述吸能盒的车辆前端部安装有沿车宽方向延伸的保险杠横梁，上述车辆的冲击吸收构造的特征在于：上述吸能盒形成为沿车辆前后方向延伸的筒状，在该吸能盒的内部设置有肋，上述肋沿车辆前后方向延伸且与该吸能盒的内表面相连续，上述保险杠横梁形成为沿车宽方向延伸的筒状，在该保险杠横梁的内部设置有肋，上述肋沿车辆前后方向延伸且与该保险杠横梁的内表面相连续，上述吸能盒的上述肋与上述保险杠横梁的上述肋布置在近似相等的高度上。
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