[发明专利]用于汽车内燃机的发动机机体和用于汽车内燃机的发动机机体的制造方法有效
| 申请号： | 201780069579.9 | 申请日： | 2017-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN109937295B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | T·贝尔;K·盖格尔;U·格里默尔;T·汉施克;M·哈特维格;V·拉格曼;H·沙伊布;S·席费尔;M·施特尔;S·托马斯琴科 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车内燃机的发动机机体，具有至少一个气缸(12)和一个气缸工作面(18)，所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式可容置有活塞(14)，所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展。所述气缸内径(D)在用来在所述内燃机运行期间实施活塞设备更换的区域(X)下方才会扩展，其中所述气缸内径(D)从所述上止点(OT)至所述区域(X)逐渐变细。本发明还涉及一种用于制造汽车内燃机的发动机机体的方法，所述发动机机体具有至少一个气缸(12)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 内燃机 发动机 机体 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车内燃机的发动机机体，具有至少一个气缸(12)和一个气缸工作面(18)，所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式容置有活塞(14)，所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展，其特征在于，所述气缸内径(D)在用来在所述内燃机运行期间实施活塞设备更换的区域(X)下方才会扩展，其中所述气缸内径(D)从所述上止点(UT)至所述区域(X)逐渐变细。
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