[发明专利]放大能电子防滑调节的车辆制动系统中的制动力的方法和能电子防滑调节的车辆制动系统

摘要

本发明涉及一种用于放大能电子防滑调节的车辆制动系统中的制动力的方法和能电子防滑调节的车辆制动系统。这种车辆制动系统至少装备有制动力放大器（82）和电子防滑调节装置（92）。在制动力放大器的干扰的情况下，力放大由防滑调节装置（92）承担。提出了一种用于获知总和信号（60）的方法，总和信号通过相应操控防滑调节装置（92）的压力产生器（88）的驱动器调节。为此，电子控制器（90）检测两个彼此独立的输入参量（30；50），将输入参量转换为评估信号（32；52），并且使评估信号（32；52）在数学上相加为总和信号（60）。总和信号代表额定制动压力，其通过相应操控防滑调节装置（92）的压力产生器（88）提供。

主权项

1.用于放大能电子防滑调节的车辆制动系统中的制动力的方法，包括：能够由驾驶员加载的操纵装置（80），制动力放大器（82），用于放大由驾驶员施加的操纵力，能够由所述制动力放大器（82）加载的主制动气缸（84），连接至所述主制动气缸（84）的轮制动器（86），和电子防滑调节装置（92），用于调制所述轮制动器（86）的制动压力，其中，给所述防滑调节装置（92）配属电子控制器（90）和能够由能电子操控的驱动单元驱动的压力产生器（88），其特征在于，尤其是在所述制动力放大器（82）的当前的干扰的情况下，由所述电子控制器（90）检测一将所存在的制动期望信号化的第一输入信号（30），并且将其转换为第一评估信号（32），对代表了在所述主制动气缸（84）的压力腔中的制动压力的第二输入信号（50）进行检测，并且将其转换为第二输出信号（52），并且通过所述第一评估信号（32）和所述第二评估信号（52）的数学相加来获知总和信号（60），所述总和信号通过所述压力产生器的相应的电子操控来调整成所述防滑调节装置（92）的制动压力。