[发明专利]扭转阻尼器和机动车辆有效
| 申请号： | 201780079269.5 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110100114B | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | M.亨内贝勒 | 申请（专利权）人： | 株式会社法雷奥凯佩科 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12;F16F15/121 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谭华 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种扭转阻尼器(1)，其位于第一输入元件(3)和第二输出元件(5)之间，第一输入元件(3)和第二输出元件(5)围绕旋转轴线X相对于彼此旋转地安装，扭转阻尼器包括：至少一个第一内部弹簧(7)；至少一个第二外部弹簧(9)；用于至少一个第一内部弹簧(7)的第一引导垫圈(11,11”)；用于至少一个第二外部弹簧(9)的第二引导垫圈(13,13”)，引导垫圈(11,11”，13,13”)中的一个具有至少一个定相构件(110,112)，所述至少一个定相构件构造成与由另一个引导垫圈(11,11”，13,13”)引导的至少一个弹簧(7,9)接触，以便承受由另一个引导垫圈(11,11”，13,13”)引导的所述至少一个弹簧(7,9)传递的力。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 阻尼 机动车辆 | ||
【主权项】：
1.一种扭转阻尼器(1)，其位于第一输入元件(3)和第二输出元件(5)之间，所述第一输入元件(3)和所述第二输出元件(5)围绕旋转轴线X相对于彼此可旋转移动地安装，所述扭转阻尼器包括：至少一个第一内部弹簧(7)；至少一个第二外部弹簧(9)；用于至少一个第一内部弹簧(7)的第一引导垫圈(11,11”)；用于至少一个第二外部弹簧(9)的第二引导垫圈(13,13”)，其特征在于，引导垫圈(11,11”，13,13”)中的一个具有至少一个定相构件(110,112)，所述至少一个定相构件构造成与由另一个引导垫圈(11,11”，13,13”)引导的至少一个弹簧(7,9)接触，以便吸收由另一个引导垫圈(11,11”，13,13”)引导的所述至少一个弹簧(7,9)传递的力。
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