[发明专利]扭矩传递设备、驱动系统和机动车

摘要

本发明涉及一种扭矩传递设备(10，20，30)、一种具有扭矩传递设备(10，20，30)的驱动系统和一种机动车，其中扭矩传递设备(10，20，30)具有第一输入轴(EW1)、第二输入轴(EW2)、一个拉维娜式行星齿轮传动组(PGS1和PGS2)、一个另外的传动组(WG)、两个分离离合器(C1，C2)、两个制动装置(B1，B2)和一个输出轴(AW)。所述另外的传动组(WG)具有一个输入端和一个输出端，其中所述输入端与输入轴(EW1)旋转连接并且所述输出端能够借助第二分离离合器(C2)与拉维娜式行星齿轮传动组(PGS1和PGS2)的第一太阳轮(S1)旋转连接。第一分离离合器(C1)构成为将第一输入轴(EW1)与拉维娜式行星齿轮传动组(PGS1和PGS2)的行星齿轮架(PT)旋转连接，第一制动装置(B1)构成为用于可解除地固定拉维娜式行星齿轮传动组(PGS1和PGS2)的第二太阳轮(S2)，第二制动装置(B2)构成为用于可解除地固定行星齿轮架(PT)，和输出轴(AW)与拉维娜式行星齿轮传动组(PGS1和PGS2)的第二内齿轮旋转连接。

主权项

1.扭矩传递设备(10，20，30)，优选用于机动车，特别是用于混合动力车，其中该扭矩传递设备(10，20，30)具有：‑第一输入轴(EW1)，‑第二输入轴(EW2)，‑第一行星齿轮传动组(PGS1)，‑第二行星齿轮传动组(PGS2)，‑另外的传动组(WG)，‑第一分离离合器(C1)，‑第二分离离合器(C2)，‑第一制动装置(B1)，‑第二制动装置(B2)，和‑输出轴(AW)，其中，第一行星齿轮传动组(PGS1)作为第一传动元件具有第一太阳轮(S1)、至少一个与第一太阳轮(S1)啮合的第一行星齿轮(P1)和行星齿轮架(PT)，该行星齿轮架用于可转动地支撑所述至少一个第一行星齿轮(P1)，其中，第二行星齿轮传动组(PGS2)作为第二传动元件具有第二太阳轮(S2)、第二内齿轮(H2)和至少一个第二行星齿轮(P2)，其中所述至少一个第二行星齿轮(P2)与第二太阳轮(S2)、第二内齿轮(H2)和与第一行星齿轮(P1)之一啮合并且可转动地支撑在行星齿轮架(PT)上，其中，所述另外的传动组(WG)具有输入端和输出端，其中所述另外的传动组(WG)的输入端与或者能够与第一输入轴(EW1)旋转连接并且所述另外的传动组(WG)的输出端能够借助第二分离离合器(C2)与第一行星齿轮传动组(PGS1)的第一太阳轮(S1)旋转连接，其中，第一分离离合器(C1)构成为将第一输入轴(EW1)与行星齿轮架(PT)旋转连接，其中，第一制动装置(B1)构成为用于可解除地固定第二行星齿轮传动组(PGS2)的第二太阳轮(S2)，其中，第二制动装置(B2)构成为用于可解除地固定行星齿轮架(PT)，和其中，输出轴(AW)与或者能够与第二行星齿轮传动组(PGS2)的第二内齿轮(H2)旋转连接。