[发明专利]停车辅助方法以及停车辅助装置在审
| 申请号： | 201780085139.2 | 申请日： | 2017-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN110234534A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 塚本幸纪 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L5/00 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 在停车辅助方法中，测定在受电线圈(11)中产生的第一受电电压(NOW)，通过对车辆的乘员呈现基于预先求出的电位差(Vgap)以及第一受电电压判断是否能够供电所得到的结果，来辅助线圈间的位置对准。预先求出的电位差(Vgap)是在辅助线圈间的位置对准以前进行线圈间的位置对准时测定出的受电线圈的第二受电电压(Vt0)与在位置对准以及供电结束之后测定出的受电线圈的第三受电电压(Vt1)的电位差。 | ||
| 搜索关键词： | 电位差 受电 受电线圈 位置对准 辅助线圈 停车辅助 停车辅助装置 供电 电压判断 | ||
【主权项】：
1.一种停车辅助方法，用于辅助在将车辆停放在停车空间时的线圈间的位置对准，所述停车空间设置有用于以非接触方式对搭载于所述车辆的受电线圈进行供电的送电线圈，所述停车辅助方法的特征在于，测定在所述受电线圈中产生的第一受电电压，通过对所述车辆的乘员呈现基于预先求出的电位差以及所述第一受电电压判断是否能够供电所得到的结果，来辅助所述线圈间的位置对准，其中，所述预先求出的电位差是所述受电线圈的第二受电电压与所述受电线圈的第三受电电压的电位差，所述受电线圈的第二受电电压是在辅助所述线圈间的位置对准以前进行线圈间的位置对准时测定出的电压，所述受电线圈的第三受电电压是在所述位置对准以及供电结束后测定出的电压。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社，未经日产自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201780085139.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电动车辆的控制方法以及控制装置
- 下一篇：用于可调整的机动车座椅的固定装置
