[发明专利]发动机用点火装置

摘要

本发明涉及一种发动机用点火装置。在有关本发明的发动机点火装置中，具备磁铁发电机、点火用电容器、充电用开关、点火用开关、点火时期检测机构、以及开关控制机构，构成为，在处于因前述第1火花放电而前述火花塞的放电间隙间的绝缘被破坏的状态的期间中，借助随着从前述磁铁转子向前述电枢铁心输入的磁通的变化而在前述点火线圈的二次线圈诱发的电压，由前述火花塞产生第2火花放电。

主权项

1.一种发动机的点火方法，是由安装于发动机的汽缸的火花塞产生火花放电而将发动机点火的方法，其特征在于，设置有：磁铁发电机，具有磁铁转子和定子，前述磁铁转子由前述发动机驱动，前述定子将包括励磁线圈和点火线圈的一次线圈及二次线圈的多个线圈作为发电线圈卷绕于电枢铁心，随着前述发动机的旋转而在前述发电线圈诱发交流电压；点火用电容器；以及火花塞，被附加在前述点火线圈的二次线圈诱发的电压；在由前述励磁线圈的诱发电压将前述点火用电容器充电为一方的极性后，在前述发动机的点火时期，使积蓄于前述点火用电容器的电荷经过前述点火线圈的一次线圈放电，而在前述火花塞的放电间隙间产生第1火花放电，接着，通过将随着从前述磁铁转子向前述电枢铁心输入的磁通的变化而在前述点火线圈的二次线圈诱发的电压向处于因前述第1火花放电而绝缘被破坏的状态的前述火花塞的放电间隙间附加，在该放电间隙间产生第2火花放电；借助前述第1火花放电和第2火花放电，将前述发动机点火。