[发明专利]车辆用转向装置有效
| 申请号： | 201780090783.9 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110650884B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 佐藤行成;手塚太之;石毛伸吾;白川辉;铃木司 | 申请（专利权）人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 蔡丽娜;崔成哲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆用转向装置(10)具有：转向器轴(26)，其以能够在轴向上移动的方式收纳于壳体(50)中；滚珠丝杠(70)，其将电动马达(43)产生的驱动力传递至所述转向器轴(26)；轴承(74)，其将构成所述滚珠丝杠(70)的一部分的螺母(73)以能够旋转的方式支承于所述壳体(50)；以及由弹性材料构成的环状的弹性体(80、80)，其对所述轴承(74)的侧面(74c、74c)在整周范围在所述转向器轴(26)的轴向上进行支承。所述弹性体(80、80)由第一弹性部(81、81)和第二弹性部(82、82)构成，所述第一弹性部(81、81)具有在所述转向器轴(26)的轴向变形的每单位压缩量的压缩载荷的比率缓缓增大的第一载荷特性，所述第二弹性部(82、82)具有所述比率相比于所述第一载荷特性激增的第二载荷特性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用转向装置，其特征在于，具有：/n转向器轴，其以能够在轴向上移动的方式收纳于壳体中；/n滚珠丝杠，其将电动马达产生的驱动力传递至所述转向器轴；/n轴承，其将构成所述滚珠丝杠的一部分的螺母以能够旋转的方式支承于所述壳体；以及/n由弹性材料构成的环状的弹性体，其对所述轴承的侧面在整周范围在所述转向器轴的轴向上进行支承，并由第一弹性部和第二弹性部构成，所述第一弹性部具有在所述转向器轴的轴向上变形的每单位压缩量的压缩载荷的比率缓缓增大的第一载荷特性，所述第二弹性部具有所述比率相比于所述第一载荷特性激增的第二载荷特性。/n
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