[发明专利]用于内燃机发动机的阀致动系统

摘要

一种用于内燃机发动机的阀致动系统。所述用于内燃机发动机的阀致动系统(S)包括：·摇臂(6)，其被围绕枢转轴线(A6)可枢转地安装，包括：‑从动端部分(62)，其用于与包括主凸块和至少一个较小辅助凸块的旋转凸轮协作；‑致动端部分(63)，其包括用于随着从动端部分(62)与凸轮的凸块的协作而打开发动机的至少一个阀的活塞(8)，活塞(8)被相对于摇臂(6)在伸出位置与缩回位置之间可滑动地安装，该伸出位置在从动端部分(62)接触辅助凸块时允许所述活塞(8)打开所述阀，该缩回位置在从动端部分(62)接触辅助凸块时防止所述活塞(8)打开所述阀；‑流体回路，其用于使活塞(8)从其缩回位置移动到其伸出位置；‑复位回路，其包括被相对于摇臂(6)在非活动位置与活动位置之间可旋转地安装的复位阀(99)，在该活动位置，复位阀(99)使流体从流体回路中排出，以允许活塞(8)朝向其缩回位置移动；·控制杆(7)，其被围绕枢转轴线(A6)可枢转地安装，控制杆(7)具有从动端部分(72)和致动端部分(73)，该从动端部分适于与包括凸块的旋转复位凸轮协作，该致动端部分用于随着控制杆从动端部分(72)与复位凸轮的凸块的协作而使复位阀(99)从其非活动位置朝向其活动位置旋转；·控制杆(7)与复位阀(99)之间的旋转联接器件(75、95)，所述旋转联接器件具有大于1的传动比。