[发明专利]主减速器带差速器总成

摘要

本发明公开了一种主减速器带差速器总成，包括主减速器总成和轮间差速器总成，主减速器总成包括主减速器壳和主动锥齿轮，主动锥齿轮安装在主减速器壳的一端；轮间差速器总成包括左差速器壳与右差速器壳、左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮、四个行星齿轮和被动锥齿轮，左差速器壳和右差速器壳之间形成球形空腔，被动锥齿轮安装在左差速器壳上，右差速器壳上开有转轴安装孔，四个行星齿轮通过设置在转轴安装孔内的转轴转动安装在球形空腔内，四个行星齿轮均同时与左半轴锥齿轮和右半轴锥齿轮相啮合，被动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合。本发明的有益效果是本发明的轮间差速器总成的行星齿轮中心线的交点位于球形空腔的球心处，保证本发明中齿轮啮合正常。

主权项

一种主减速器带差速器总成，包括主减速器总成和轮间差速器总成，其特征在于：所述的主减速器总成包括主减速器壳（16）和主动锥齿轮（17），所述的主动锥齿轮（17）转动安装在主减速器壳（16）的一端；所述的轮间差速器总成包括转动设置在主减速器壳（16）上的左差速器壳（1）与右差速器壳（2）、左半轴锥齿轮（3）、右半轴锥齿轮（4）、四个行星齿轮（5）和被动锥齿轮（6），所述的右差速器壳（2）可拆卸的安装在左差速器壳（1）上，所述的左差速器壳（1）和右差速器壳（2）之间形成用于安装左半轴锥齿轮（3）、右半轴锥齿轮（4）和行星齿轮（5）的球形空腔（7），所述的被动锥齿轮（6）可拆卸的安装在左差速器壳（1）上靠近右差速器壳（2）的一侧，所述的左半轴锥齿轮（3）、右半轴锥齿轮（4）和被动锥齿轮（6）的中心线重合，所述的右差速器壳（2）上开有四个贯穿右减速器壳内外的转轴安装孔（9），所述的四个转轴安装孔（9）位于球形空腔（7）的两个相互垂直的直径上，并且四个转轴安装孔（9）所在的平面与被动锥齿轮（6）的中心线垂直，所述的四个行星齿轮（5）分别通过设置在转轴安装孔（9）内的转轴（10）转动安装在球形空腔（7）内，并且所述的四个行星齿轮（5）均同时与左半轴锥齿轮（3）和右半轴锥齿轮（4）相啮合，所述的被动锥齿轮（6）与主动锥齿轮（17）相啮合。