[发明专利]基于析气率的车辆电池再充电控制器在审
| 申请号： | 201810015646.5 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN108297721A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 杰夫·雷蒙德·奠尔;陈汉阳;迈克尔·J·厄比 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张建鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于基于析气率的车辆电池再充电控制器的方法和装置。示例性车辆包括具有析气传感器的电池和具有电池管理控制器的车身控制模块。电池管理控制器响应于由析气传感器测得的析气率满足第一阈值而降低用于对电池进行充电的电压。另外地，电池管理控制器响应于由析气传感器测得的析气率满足小于第一阈值的第二阈值而升高用于对电池进行充电的电压。 | ||
| 搜索关键词： | 析气 电池管理控制器 传感器 车辆电池 控制器 电池 再充电 充电 车身控制模块 方法和装置 响应 升高 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包含：电池；连接至所述电池的析气传感器；和车身控制模块，所述车身控制模块包括电池管理控制器，所述电池管理控制器用于进行以下操作：响应于由所述析气传感器测得的析气率满足第一阈值，而降低用于对所述电池进行充电的电压；和响应于所述析气率满足小于所述第一阈值的第二阈值，而升高用于对所述电池进行充电的所述电压。
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