[发明专利]一种车用鼓式制动器自动冷却系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201810022893.8 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108128290A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 熊军林 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车用鼓式制动器自动冷却系统，包括ECU电控单元、喷淋装置、与喷淋装置相通的水箱、VECU整车电控单元、仪表、TCU自动变速箱控制单元，VECU整车电控单元、仪表、TCU自动变速箱控制单元与CAN总线信号连接，且ECU电控单元内设有摩擦热量计算模块、喷水量控制模块，摩擦热量计算模块的输入端口与车辆信号输入端口信号连接，输出端口通过喷水量控制模块与喷淋装置信号连接，其控制方法为：当ECU电控单元接收到制动开启信号且坡度信号为负时控制喷淋装置开始工作，同时摩擦热量计算模块开始计算摩擦热量，随后喷水量控制模块根据计算得到的摩擦热量控制喷淋装置的喷水量。该设计改善了使用可靠性、降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦热量 喷淋装置 喷水量控制 电控单元 计算模块 整车电控单元 自动冷却系统 鼓式制动器 自动变速箱 车用 仪表 输入端口信号 车辆信号 开启信号 坡度信号 输出端口 输入端口 信号连接 喷水量 水箱 制动 相通 | ||
【主权项】：
一种车用鼓式制动器自动冷却系统，包括ECU电控单元(1)、喷淋装置(2)、水箱(3)，所述喷淋装置(2)通过管路与水箱(3)相通，喷淋装置(2)的控制端与ECU电控单元(1)信号连接，其特征在于：所述自动冷却系统还包括VECU整车电控单元(4)、仪表(5)、TCU自动变速箱控制单元(6)，所述VECU整车电控单元(4)的制动开关信号输出端口(41)与CAN总线(7)通信连接，所述仪表(5)的车速信号输出端口(51)与CAN总线(7)通信连接，所述TCU自动变速箱控制单元(6)的整车质量和减速度以及坡度信号输出端口(61)与CAN总线(7)通信连接，所述ECU电控单元(1)的车辆信号输入端口(11)与CAN总线(7)通信连接，且ECU电控单元(1)的内部设置有摩擦热量计算模块(12)、喷水量控制模块(13)，所述摩擦热量计算模块(12)的输入端口与车辆信号输入端口(11)信号连接，摩擦热量计算模块(12)的输出端口通过喷水量控制模块(13)与喷淋装置(2)信号连接。
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